其实，也不是真的忍界所有地方都能看到，比如大海区域就有很多并没有构建浮空基站，那些地方也容易出现飓风，而一旦刮起了飓风，哪怕是处于万米高空都安全不了。
不过，针对忍界大陆本身的话，基本上99%以上的区域都是被覆盖了的，哪怕有一些地方没覆盖上，也是人烟稀少的沙漠地带或深山老林，并不需要时刻信号覆盖，有需要的时候再让一些浮空基站临时飘过去就行。
可以说，这覆盖范围已经满足了宇智波启他们的需求。
在幻术网络的信号完成全覆盖后，楼兰那边终于可以保持24小时底层本的链接了，并且可以通过传送门直接将信号保持链接着2号世界那边。
除此之外，最高兴的就是雪之国，这个早早投靠过来，并且在木叶帮助下免除了国内政治动荡的国家成功链接了幻术网络的主网络后，终于可以和木叶保持最高程度的联系。
作为雪之国大名的风花早雪立刻积极靠过来，寻求与木叶更深程度的合作，更多商贸往来的同时，也希望木叶派出更多的人到雪之国驻军并指导工作。
可以说，在抱大腿这件事上，风花早雪是将才华发挥到了极致的。
对此，木叶自然不会拒绝，很快就通过幻术网络将雪之国纳入了木叶这边的发展计划中，而雪之国那边的铁道技术也将在火之国内铺开，雪之国将会派出大量专家过去帮忙修建铁路。
实际上，这件事雪之国和木叶早就已经约定好了，如今只是趁着幻术网络成功搭建正式开启铁路建设而已。
以木叶为中心，向着火之国各处链接而去，一次性开工的铁路将有四条，全长超过一万公里，可以说是整个忍界都罕见的大工程。
要修建这四条铁路，所要花费的资金和资源都是海量的，人力物力也大的离谱，换成正常的封建时代国家，根本无法完成这种大工程，更有可能修着修着国家就爆发内乱，农民起义不断，国主也要被人挂在歪脖子树上。
然而，现在的木叶却能够负担起这样的支出，而且，对民力的损耗几乎可以忽略不计。
毕竟，现在木叶掌握的资金太过庞大，所能调动的人力物力也极其恐怖，最重要的是，在大蛇丸搞出来的植物催化剂影响下，木叶根本不缺粮食，不会因为这种重大工程搞出粮荒来。
硬要说缺什么的话，那就是缺少肉食，养殖业畜牧业还没跟着粮食产量暴增一起发展起来，如今只是有了一个起始，木叶根据如今能掌握的势力规划了一些区域出来，专门在那些城镇乡村中发展养殖业和畜牧业，而用来饲养牲畜的粮食就是通过大蛇丸的植物催化剂搞来的。
如今已经借用忍界的超凡生产力初期铺开，预计今年的肉食产量就会暴涨，明年会再翻一翻。
这不是什么夸张的数据，只是陈述事实，因为忍界本身就因为超凡力量而具备超凡生产力，且大蛇丸搞出的壮阳药改良后也能对牲畜使用，同样没有什么副作用，却能让牲畜的繁衍速度暴涨，而这对养殖业和畜牧业来说，都是堪称逆天的东西。
以上的事情，就是幻术网络彻底铺开后发生的，而木叶的发展行为亦自然瞒不过忍界各方的眼睛。
针对幻术网络这玩意，各方势力倒是没什么太在意的，因为木叶高层并未公布幻术网络已经覆盖全忍界的事，那些火之国势力之外的区域依旧没有让网络开始运营，所以那些区域的人依旧连不上幻术网络。
雪之国那边虽然连上了，但木叶只是称技术有了一些突破，让雪之国能够与木叶的幻术网络正式链接上，而雪之国只是一个忍界大陆边陲小国，资源匮乏人口也少，还常年被大雪覆盖，是一处抢下来都会让人感觉很不值的地方。
这样一个国家，关注的人真不多，要不是其和木叶联系到了一起的话，就是属于会被人一直忽略的国家。
倒是雪之国和木叶合作的铁路项目让很多人十分在意，然后，各方势力中，有很多人都觉得木叶这是因为最近发展的太好，所以激动之下完全脑袋抽了。
竟然同时扩建四条铁路，这得消耗木叶多少资源和钱财啊？而且铁路这玩意对木叶有什么用吗？能加快忍者的行军速度吗？
在这超凡世界中，忍者的移动速度是可以轻易超过雪之国那蒸汽火车速度的！
这样的东西，只能对那些普通人有用，能惠及木叶本身的方面实在太少。
而且，木叶这样修建铁路，必然会将触角伸到火之国大名控制的区域，而这必然会引起火之国大名的不满，到时候，火之国大名因此和木叶生出龌龊就好玩了，这情况会直接变成整个忍界的笑话。
所以，针对木叶和雪之国联合修建铁路的项目，整个忍界都在这期间幸灾乐祸起来，等着火之国自己闹笑话给全世界看。
当然，也有一些人隐隐有些不安，总感觉木叶和雪之国联合修铁路这件事并没有表面上那么简单，木叶这样做，必然有其不可告人的秘密，或者说是为了大发展而完全不管不顾了。
毕竟，火车具
本章未完，请翻下一页继续阅读.........